KOYO车轮轴承的安装和常识   
过去，汽车轮毂轴承的最常见用途是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，汽车已广泛用于汽车轮毂单元。
轮毂轴承单元的使用范围和使用日益增加，现已发展到第三代：第一代由双列角接触轴承组成。第二代具有用于将KOYO轴承固定在外滚道上的法兰，可以将KOYO轴承简单地套在轴上并用螺母固定。
使汽车的保养更加容易。
第三代轮毂轴承单元使用KOYO轴承单元与防抱死制动系统配合使用。
轮毂单元设计有内部法兰和外部法兰。内法兰用螺栓固定到驱动轴上，而外法兰将整个KOYO轴承安装在一起。  
轮毂KOYO轴承或轮毂单元磨损或损坏会导致车辆不合适且代价高昂的故障在路上，甚至会伤害您的安全。
在使用和安装车轮轴承时，请注意以下事项：  
 1。为了确保最大的安全性和可靠性，建议您始终检查轮毂KOYO轴承，而不管汽车的年龄如何，请注意KOYO轴承是否有磨损的预警信号：包括旋转过程中的摩擦噪声或组合车轮的悬挂
转向时异常减速。  
对于后轮驱动车辆，建议在车辆行驶时润滑前轮毂的KOYO轴承到38,000公里
更换刹车系统时，请检查KOYO轴承并更换油封。  
 2.如果您听到轮毂轴承部件发出的噪音，那么这很重要查找噪音的位置。
有很多运动部件可能会产生噪音，或者某些旋转部件可能与非旋转部件接触。   
 the3。KOYO轴承的工作条件如下：
如果确定是KOYO轴承中的噪音，则KOYO轴承可能已损坏，需要更换。前轮毂的两侧相似，因此即使只有一个KOYO轴承损坏，也建议成对更换。  
 4.轮毂轴承更加敏感。无论如何，您都需要使用正确的方法和合适的工具。
在储存，运输和安装过程中，KOYO轴承的组件不会损坏。
某些KOYO轴承需要更大的压力才能压入，因此需要特殊的工具。
请务必参考汽车制造手册。  
 5. KOYO轴承应安装在干净整洁的环境中。进入KOYO轴承的小颗粒也会缩短KOYO轴承的使用寿命。
更换KOYO轴承时，保持清洁的环境非常重要。
禁止用锤子敲打KOYO轴承。注意不要将KOYO轴承掉落在地面上或类似的不当处理。
在安装前还应检查轴和轴承座的状况。即使轻微磨损也会导致装配不良并导致KOYO轴承过早损坏。  
 6.对于轮毂轴承单元，请勿尝试拆卸轮毂KOYO轴承或调节轮毂的密封。单元
否则，密封圈会损坏，并且水或灰尘会进入。
甚至密封圈和内圈的滚道也被损坏，从而导致KOYO轴承永久性损坏。  
 7.轴承的密封圈中有一个磁性推力环。装有ABS装置的KOYO轴承。该推力环不能与其他磁场发生碰撞，碰撞或碰撞。
在安装之前将它们从包装盒中取出，并使其远离磁场，例如所用的电动机或电动工具。
安装这些KOYO轴承时，请通过路况测试观察仪表板上的ABS报警针，以更改KOYO轴承的运行。
 8.对于配备了轮毂轴承的车轮ABS磁性推力环，为了确定推力环安装在哪一侧，可以在KOYO轴承边缘附近使用轻的物体，并且KOYO轴承产生的磁力会吸引它。
安装时，将带有磁性推力环的一侧指向内部，面向ABS的敏感元件。
注意：错误的安装可能会导致制动系统故障。
 9.许多KOYO轴承都是密封的，这种KOYO轴承不需要在整个过程中进行润滑。生活。
其他非密封的KOYO轴承（例如双列圆锥滚子轴承）在安装期间必须润滑。
由于KOYO轴承的内腔尺寸不同，因此很难确定要添加多少润滑脂。最重要的是确保KOYO轴承中有油脂。如果油脂过多，当KOYO轴承旋转时，多余的油脂会泄漏出去。
一般经验：安装时，润滑脂的总量应占KOYO轴承游隙的50％。
 10.安装锁紧螺母时，扭矩会因取决于KOYO轴承类型和轴承座的差异。
请参阅相关说明。