KOYO进口轴承简析机床的构造
机床的尺寸、尾架安装方法或在车床导轨上能进行车削的最大直径。例如一台10英寸的车床，在导轨上能车削10英寸直径的工件，但这并不是指床鞍横进给刀架所能加工的直径。有时用两个数字来表明反转直径。例如：17-12，即表明床身的反转直径为17英寸，而横刀架上的反转直径为12英寸。
床身的长度包括装置其上的主轴箱部分，以及顶尖距。典型的床身尺寸是三英尺，加上顶尖距28英寸。车床床身可设计成对每种反转直径有许多不同的长度。
床身的反转才干和顶尖距至少应比可能需加工的其他部件所需的大10%。车床有各种各样的设计和类型．反转直径范围从9英寸到53英寸．它们通常分为小，中、重三类。
一.床身
床身是车床的基座，是一大刚性整体铸件。它是车床的“脊骨”，是用来安装或支撑起其它部件的。位于床身顶部的就是导轨了。通常很贵的车床由V型和平导轨组合而成，而稍便宜的车床只有平导轨。导轨的结构随制作不同而异。有些制作商使用要求时是可以替换的淬火钢导轨，而其它一些制作商则选用与床身一体的火焰淬火导轨了．
二.尾架
尾架可沿床身导轨移动并在位置上夹紧。它是由两个铸件即重要的零件组装成的。下部件直接靠在导轨上，上部件靠在下部件上，调节螺钉将两部件连在一块了。上零件可前后滚动以调整尾架进行锥度车削，或从头调整尾架中心进行直线车削。滚动尾架手轮时，尾架套筒即滑体可在上部件内外移动。尾架套筒有一个可装顶尖或其它刀具（如钻头和铰刀）的锥孔。只有和尾架套筒具有相同锥度的刀具才干装在套筒孔内。要从套筒内卸下刀具．只要后退手轮就可使套筒退回上部件内。可移动套筒的螺杆端松开锥柄，这样就可卸下刀具。
务必谨慎的防止使用不合适的锥体。如果有出现锥体不合适时，就不可运用手轮螺杆来卸下刀具。既要不损坏心轴又可卸下刀具.可使用如下两种方法中的一种：
首先，倒退尾架手轮时要合心。如果使劲过大的力退到螺杆末端就会轧住，这样就会使内部螺纹变形乃至损伤。螺杆卡住时通常不可直接用手向前移动手轮。产生这种状况时，避免进一步损坏的最好方法就是在手轮上放一个大活扳手，向前移动手轮。坚决不能用锤子敲手轮的手柄。
其次，普通车床的主轴箱
主轴箱组件紧固在车床左端。它由主轴箱主轴组成，经齿轮或齿轮组和皮带轮使主轴旋转。主轴装有可装夹并滚动工件的附件。主轴有多级转速。主轴箱由3-5个支座支承。由于车床上部件加工精度取决于夹持工件的主轴旋转轴的精度，故务必要较仔细地制作和安装主轴及其全部附件。
主轴自身有一通孔，这个孔的前端是一锥孔，可用来安装带锥柄的刀具。安装主轴箱活顶尖时，用一锥套配入主轴锥孔内。主轴箱顶尖可随工件旋转．故称活顶尖。它是一个带顶级的锥金属件。工件旋转时可用来支承工件，全部的车床顶尖均为60度角。
