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分析koyo铁路车辆车轴轴承的结构特征

 koyo铁路车辆车轴轴承强度要求较高,且由于轴箱的装置空间有限,因此通常运用规划紧凑、额外负荷大的轴承,即与一般轴承比较宽度尺度较大的双列轴承。

       a.合适高速旋转,而且因为是别离型结构,koyo轴承的维护保养容易便捷,于是使用量大。

       b.内圈带挡边的轴承不只可接受径向负荷,还可接受必定程度的轴向负荷,因此用于接受轴向负荷的球轴承可不要。

       将koyo轴承固定在轴上时,普遍使用紧定套、螺母、止动片和止动块。这是由于安装与拆开较便捷,而且已由JIS规范化。

      a.标准中规则的koyo轴承螺母可为紧固件、退卸套和轴所通用;
      b.止动片和止动块起防止螺母滚动的作用。

 止动片用于内径类型40以下的koyo轴承,止动块用于内径类型44以上的koyo轴承。




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