KOYO轴承中振荡的发生一般来说，翻滚轴承本身不发生噪音。一般感觉到的“轴承噪音”事实上是轴承直接或间接地与周围结构发生振荡的动静效应。这就是为什么许多时分噪音问题可被视为涉及到整个KOYO轴承应用的振荡问题。

（1）因加载翻滚体数量改变而发生的激振：当一个径向负荷加载于某个轴承时，其承载负荷的翻滚体数量在运转中会稍有改变，这引起了负荷方向的偏移。由此发生的振荡是不可避免的，但可经过轴向预加载来减轻，加载于一切翻滚体（不适用于圆柱滚子轴承）。
（2）局部损坏： 由于操作或安装错误，小部分轴承滚道和翻滚体可能会受损。在运转中，滚过受损的轴承部件会发生特定的振荡频率。振荡频率剖析可识别出受损的轴承部件。此原理已被应用在状态监测设备，用来勘探轴承损坏状况。
（3）相关部件的精度：在轴承圈与轴承座或传动轴之间密合作的情况下，轴承圈有可能与相邻部件的外形相合作而变形。假如出现变形，在运转中便可能发生振荡。
（4）污染物：假如在污染环境中运转，杂质可能会进入轴承并被翻滚体碾压。发生的振荡程度取决于被碾压的杂质颗粒的数量、大小和成分尽管不会发生典型的频率形式，但可以听得见一种扰人的噪音。
翻滚轴承发生噪音的原因比较复杂，其一是轴承内、外圈合作外表磨损。由于这种磨损，破坏了轴承与壳体、轴承与轴的合作联系，导致轴线偏离了正确的方位，在轴在高速运动时发生异响。当轴承疲劳时，其外表金属脱落，也会使轴承径向空隙增大发生异响。此外，KOYO轴承润滑缺乏，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会发生异常的动静。轴承磨损松旷后，保持架松动损坏，也会发生异响。