1遵循游隙对电机振动和噪音影响的基本原则：即轴承间隙增大时轴承振动噪声增大。科学实验已经充分证明了这一点，我们不难理解这种常识。在实践中，一些客户必须具有大的轴承间隙并且强调轴承噪音和振动小。

2轴承间隙的大小不等于轴承工作间隙。因为轴和轴承内孔——座和轴承外径略有过盈配合，加上生产的匹配件——安装误差不同，实际轴承工作间隙小于所选轴承间隙，但应在合理范围内。它通常应接近或略大于计算的游隙与——孔干扰之和之间的差值。如果实际测量的（冷）工作间隙小于理论差，则匹配部件的误差太大。应从零件的精度水平上解决，而不能盲目选择大间隙轴承。

3随着轴承间隙的增加，滚动元件从非加载区域增加到加载区域。运动的碰撞振动和噪声将显着增加，并且zui大负载滚动元件（球）的实际负载将大大增加。根据理论轴承寿命和滚动体（球）的zui大负载，负载与第三功率成反比。将大大缩短轴承的使用寿命。

4在我们对国际知名品牌的相同类型的电机轴承进行检查时，我们发现它们都在同一个间隙组中，但它们都是在小方向间隙的方向上设计的。出于这个原因，我们反复对此进行了测试。虽然在同一组中，不同间隙值的轴承的噪音和振动仍然非常不同，这非常值得我们参考。（KOYO轴承）