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KOYO滚针轴承的常见故障及其消除方法的分析

KOYO滚针轴承的常见故障及其消除方法的分析
KOYO滚针轴承是圆柱滚子轴承。它们在我们的日常生活中普遍存在于汽车或摩托车中。滚针轴承在使用过程中无法避免某些故障。宫本轴承
KOYO轴承的知识,告诉大家滚针轴承的一些常见故障因素,以及消除轴承故障的相关方法。  
KOYO滚针轴承的常见故障和原因:  
 1。故障形式:  
 1KOYO轴承难以旋转并产生热量;   
 2轴承工作时出现异常声音;   
 3KOYO轴承产生振动;   
 4内座圈剥落并破裂;   
 5外座圈是剥皮和破裂;   
 6KOYO轴承滚道和滚动元件会产生凹痕。  
 2。失败原因分析:  
 1组装前检查不仔细。
在组装KOYO轴承之前,清洁并仔细检查轴承的内圈和外圈,滚动元件和保持架是否生锈,毛刺,擦伤和裂纹;检查轴承间隙是否合适。旋转是否轻快且自由,是否有突然的阻塞
同时,检查轴的直径和轴承座孔的大小,圆度和圆柱度,以及在轴承座上是否有毛刺或四个凸不等式表面。
对于分体式轴承座,轴承盖与轴承座的接合面与外圈的外圈表面之间应留有0.1mm〜0.25mm的间隙,以防止夹在轴承座上的现象外座的两侧。
间隙减小,磨损加剧,轴承过早损坏。
 2组装不当。
不正确的组装会导致KOYO轴承的上述各种故障形式,以及以下情况:  
 A。配合不当:  
KOYO轴承内孔与轴的配合采用基本孔系统,轴承外圈与轴承座孔的配合采用基本孔系统轴系统。
通常,在正常负载条件下工作的离心泵,离心机,减速器,电动机和离心压缩机的轴和轴承内圈采用J5,js5,js6,k5,k6,m6配合,轴承座孔和轴承
外座圈采用j6和J7配合。
旋转座圈大多数轴承的内座圈是旋转座圈,外圈不是旋转座圈,少数轴承相反,通常采用过盈配合,可以避免在轴的载荷下产生座圈直径和轴承
滚动和滑动发生在座孔的配合面上。  
但是,有时由于轴直径和轴承座孔尺寸的测量不正确或配合面的粗糙度不符合标准要求,会导致过盈配合,大大压紧轴承座圈,并产生轴承本身的径向游隙。
减小,使KOYO轴承难以旋转,加热,加重或卡住,在严重的情况下,轴承的内外圈可能在安装过程中破裂。
非旋转式座圈通常采用间隙小或过盈的配合,以使非旋转式座圈产生较小的蠕变运动,并且不断更换座环和滚动元件的接触面,座圈的滚道磨损均匀。
同时,由于轴的热伸长,它也可以消除轴承中滚动元件的轴向阻塞。
但是,过大的间隙配合将导致非旋转座圈与滚动元件一起旋转,从而导致轴或轴承座孔与内座圈或外座圈相互作用。
座环严重磨损,摩擦导致轴承发热和振动。  
 B。不正确的组装方法:  
当KOYO轴承与轴直径或轴承座孔之间的干扰较小时,通常使用压配合组装。
最简单的方法是使用铜棒和手锤以一定顺序对称地过盈配合地敲击轴承座圈,以使轴承平稳地压入。
此外,可以使用柔软的金属外壳用锤子或压入器打入。
如果操作不当,座圈会变形和破裂,或者在无干扰配合的座圈上碰到手锤,会导致座圈滚动和滚动  
 C。组装过程中温度控制不当:组装滚针轴承时,如果对轴直径的干扰大,则通常通过热安装进行组装。
即,将轴承放在装有有机油的油桶中,并用热水或火焰加热油桶的外部。该方法需要将加热油温度控制在80℃至90℃,通常不超过100℃,并且最多不超过120℃。
KOYO轴承加热后,迅速将其取出并放在轴颈上。
如果温度控制不当且加热温度过高,则会导致KOYO轴承回火并降低硬度,并且轴承在运行过程中容易磨损,脱落甚至破裂。  
 D。组装过程中间隙调整不当:  
滚针轴承的间隙分为径向间隙和轴向间隙。其功能是确保滚动体的正常运行和润滑并补偿热伸长。  
对于游隙可调的轴承,因为轴向游隙和径向游隙之间存在比例关系间隙,只要调整轴向间隙以获得所需的径向间隙即可安装,通常为
成对使用时,它安装在轴的两端或一端。因此,仅需调整一个轴承的轴向游隙。
通常使用垫圈来调整轴向间隙,有些也可以用螺钉或推力损坏进行调整。对于具有不可调节间隙的滚针轴承,径向间隙已在制造过程中根据标准确定,不能进行调节。将此类轴承安装在轴直径或轴承座孔中后,实际的径向游隙称为
为了组装径向间隙,组装径向间隙的大小应足以产生必要的工作径向操作过程中要留有间隙,以确保轴承灵活旋转。
当这种类型的轴承工作时,由于温度升高时轴的热伸长,内圈相对移位,从而减小了轴承的径向间隙,甚至滚动元件也卡在了轴承之间。内部和外部种族。
如果将双支撑滚针轴承的一个轴承和另一个轴承固定在轴上,并且在轴承座和侧盖之间留有轴向间隙,则可以避免上述现象。  
从上面可以看出,无论间隙是可调节的还是滚针轴承是不可调节的,在组装过程中都必须调节轴向间隙。但是,当温度升高时,某些间隙不可调整的KOYO轴承不需要留出轴向间隙来补偿轴。
热伸长率确保滚动体的正常运行。如果轴向间隙太小,轴承将难以旋转,受热,甚至滚动元件将被卡住或损坏;如果轴向间隙过大,则会在运行期间引起异常噪音,甚至引起剧烈振动或损坏保持架
。  
 E。联轴器的对齐不正确:  
大多数操作设备
输入轴通过联轴器连接到动力轴,因此组装时必须对准联轴器,以使驱动轴和从动轴在同一轴线上。  
 3润滑不良。
滚针轴承中使用的润滑油或润滑脂具有一定的工作温度。当温度过高时,它会变质并失去润滑作用,导致轴承因高温而燃烧。
此外,润滑油或润滑脂本身质量差或在运行过程中未添加润滑脂也会导致轴承温度升高或产生异常噪音。  
 4不平衡。
一般来说,操作设备的转子在组装前必须动静平衡,因此轴承不会有问题。
但是,某些转子在运行过程中被介质腐蚀或被固体杂质磨损,或者轴弯曲,这会导致离心力不平衡,从而导致轴承发热和振动,并且滚道会严重磨损  
 5检查和更换不及时。
在KOYO轴承运行过程中,请定期按照规定进行检查。如果有热,异常声音,振动等,请及时停止查找原因并排除故障。如果发现轴承严重疲劳,剥落,氧化,生锈,磨损的凹坑,裂纹和硬度
当降低到HRC u003c60或有太多无法调节的噪音时,应更换轴承及时。
如果不及时检查和更换,将对轴承甚至转子造成严重损坏,从而影响正常生产。
此外,由于KOYO轴承拆卸不当和设备固定螺栓松动所引起的振动也会在轴承滚道和滚动元件上产生凹痕,并在轴承的内圈和外圈中产生裂纹。  
消除滚针轴承故障的方法:  
 1更换KOYO轴承时,请仔细检查新轴承,同时检查轴直径,轴承座孔和转子;   
 2在组装和拆卸轴承时,请严格执行维护过程并小心操作,以免因不正确的组装和拆卸而造成轴承损坏;   ## #3加油并及时换油以确保轴承始终处于良好状态;   
 4在操作过程中请仔细检查,查找隐患并及时消除。